环球UG官网:力拓在澳大利亚的铁矿回收无人驾驶卡车运输

新2备用网址/2020-07-14/ 分类:科技/阅读:

力拓在澳大利亚的铁矿回收无人驾驶卡车运输


   位于澳大利亚西北部的皮尔巴拉地域是有名于世的铁矿石产区。天天24小时不终止,运输铁矿石的卡车在广袤而空旷的褐赤色土地上飞奔。而这些两层楼高的卡车没有驾驶员,也没有随车职员,统统全由1500公里外的计较机节制中间来操控。


   这一幕已经从构思中走向实际。铁矿石三巨头之一的力拓整体( Rio Tinto)在4个矿山中启用了共73辆无人驾驶卡车。这些卡车来自日本小松公司(Komatsu)。通过正确的GPS导航体系,卡车能主动找到偏向,并操作激光传感器和雷达来发明阻滞物。假如碰着妨碍,节制中间监测到后和现场事恋职员接洽,配合办理题目。从这4个试水无人驾驶卡车的矿山最先,力拓整体的打算是将旗下全部的矿山奉行主动化。

   比起在民众交通的阶梯上,无人驾驶在矿区的应用好像要来得更为简朴——矿区的阶梯环境都被严酷牵制,对阶梯情形的掌握度要高一些。比起人工驾驶,主动驾驶的卡车进步了平安性。

在性价比上,无人驾驶的卡车也交了不错的答卷。免除了人工驾驶时轮班、上茅厕等耗时的环节,无人驾驶的卡车可以不终止又孜孜不倦地持续事变24小时。据力拓整体先容,对比人工驾驶,无人驾驶卡车约莫能低落15%的本钱。要知道,怎样低落本钱已经成为矿业公司最为头疼的事,运输本钱又是出产本钱中最为大头的部门。改装成无人驾驶卡车后的遵从已经令力拓整体刻意继承深耕主动化出产,而其他矿业公司也在纷纷机关。

   据《麻省理工科技评述》报道,环球最大的矿业公司必和必拓(BHP Billiton)正在澳大利亚陈设无人驾驶卡车和主动化钻机,加拿大最大的石油公司森科尔(Suncor)也已在阿尔伯塔最先测试运输油砂的无人驾驶卡车。

   矿区主动化已经成为局面所趋,本来空旷的矿区将跟着主动化水平的晋升而进一步镌汰人的陈迹。力拓整体认可,尽量用来处事和打点主动化装备的新岗亭应运而生,但总体而言,员工的数目正在缩减。节制中间从早年的向员工发出指令,转酿成向呆板发出指令。

   而矿业企业对主动化的野心也并不范围于无人驾驶卡车。将来,无人驾驶火车、主动钻机都将加盟矿区主动化的大国界。

   力拓整体在2008年就启动了“将来矿山”打算,

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,陈设了环绕计较机节制中间睁开的无人驾驶卡车、无人驾驶火车、主动钻机、主动发掘机和推土机……

   无人驾驶火车是个中紧张的一环,比起卡车,火车在铁矿石运输进程中饰演着更为要害的脚色。在皮尔巴拉地域,力拓整体拥有15座矿山,毗连它们之间的是1700公里的铁路、11000多节火车厢。为了开拓智能火车体系,力拓整体斥资5.18亿美元,引进全新的信号体系、通信体系、帮助驾驶技能等。

   火车主动化进级的上风也很明显。在接管《21世纪经济报道》的采访时,力拓整体铁路营业部的实行司理伊恩·福布斯暗示,在不加列车数目的情形下,无人驾驶火车可以平安高效运输更多矿石,中止员工倒夜班造成的拖延,晋升火车运输营业的遵从和平安性。另一种猜测是,火车的维修费也将跟着智能化的进级而低落,来由是沾恩于计较机体系的可控性,比起人工驾驶,刹车等部件会获得更温柔的看待,斲丧也响应镌汰。

   一旦力拓整体的无人驾驶火车投入行使,这将成为环球首个周全主动化、长间隔载重火车运输体系。据悉,无人驾驶火车将在2017年举办大范畴测试,最快有望在2018年投入行使。


    转载外媒报道

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